تجربة قيادة رينج روفر إيفوك 2020

شارك هذا المقال عبر:

ما رأيكم إذا أخبرتكم أنه بمقدوركم أن تمتلكوا رينج روفر جديدة بسعر 173,460 درهم فقط مع الرينج روفر إيفوك الجديدة كلياً بجيلها الثاني، أكيد هو رقم مغري جداً، ولكن بهذا التقرير سوف نرى مدى تغير هذا الرقم للحصول على نسخة إيفوك التي معنا بتجربة اليوم، وهي رينج روفر إيفوك P300 HSE R-Dynamic بكل التجهيزات المتوفرة عليها.

إيفوك الجديدة من الخارج بالفعل كروس أوفر بتصميم أنيق وجميل جداً، خاصة إنها تحصل على الكثير من ملامح تصميمها من الرينج روفر فيلار التي حصلت على لقب أجمل سيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV حاليا، هذه الملامح نلاحظها فورا من شكل المصابيح الأمامية والخلفية الأنحف، ومسكات فتح الأبواب الكهربائية التي تختفي داخل الباب، وهذا كله أضاف نضج للتصميم العام للإيفوك.

مع نسخة R-Dynamic تحصل الإيفوك على صادم منخفض أكثر وشكل مختلف لفتحات التهوية مع خطوط أفقية واضحة، وقطع من البلاستيك على غطاء المحرك وبعض التفاصيل الأخرى التي تضيف طابع رياضي على إيفوك، وأكيد شعار R-Dynamic منتشر بأماكن مختلفة على السيارة، حزمة R-Dynamic هاي راح تكلفك 8,925 درهم.

173,460+8,925= 182,385 درهم

رينج روفر إيفوك

يضيف إلى هذا الطابع الرياضي لنسخة إيفوك هذه، حصولها على حزمة اللون الأسود الخارجية، التي تعني أن شعار رانج روفر بالأمام والخلف باللون الأسود، وكل من الشبك والصادم والمرايا والخطوط الأفقية بفتحات التهوية وقطع البلاستيك على الغطاء وعلى جوانب السيارة أيضاً كلها باللون الأسود، هذه الحزمة سوف تكلفك 4200 درهم، أضف أيضاً 4200 درهم للون المميز على السيارة وتطلق عليه رينج روفر Seoul Pearl Silver.

182,385 + 4200 + 4200 = 190,785 درهم

رينج روفر إيفوك

تتشارك إيفوك قاعدتها مع جاكوار E-pace من مجموعة جاكوار لاند روفر، وإن كنت لا تعرف هذه المعلومة فسوف تعرفها فورا بعد أول مرة تنظر بها خلف إطارات السيارة فاسم جاكوار محفور بوضوح على تعليق السيارة، حزمة R-Dynamic تضمن أنك ستحصل على جنوط بقياس 20 إنش على الإيفوك، ولكن الجنوط السوداء اللون الرائعة والتي بقياس 21 إنش على سيارة التجربة هي إضافة أخرى تختارها وسوف تكلفك 3,780 درهم.

190,785 + 3,780 = 194,565 درهم

رينج روفر إيفوك

ويكمل جمال تصميم إيفوك حصولها على لون أسود لكامل السقف، مع سقف بانورامي زجاجي كبير ثابت، أكيد هو الآخر خيار إضافي الذي سوف يضيف على السعر مبلغ 6,615 درهم.

194,565 + 6,615 = 201,180 درهم

تعليقي الوحيد على التصميم بالخلف هو أنه كان من المفروض على الأقل مع حزمة R-Dynamic أن نحصل على فتحات حقيقة للعادم ليضيفوا للطابع الرياضي لهذه النسخة بدل من إخفائها بالكامل أسفل السيارة، يلا على الأقل هناك جناح بالأعلى وشكل الإضاءة المستوحى من إضاءة الفيلار يكملوا التصميم الرائع للإيفوك الجديدة.

رينج روفر إيفوك

التصميم بالداخل متل أي رينج روفر جديدة، بسيط جداً ونضيف، ونوعية المواد هي التي تتوقعها من أي رينج روفر، ولا تخافوا اللونين الأسود و الخمري للجلد المستخدم بالمقصورة وعلى المقاعد لن يكلفك أي مبلغ إضافي، ولكن هذا السقف المغطى بالكامل بالشاموا الأسود لوحده يأتي بتكلفة 6,510 درهم.

201,180 + 6,510 = 207,690 درهم

كون السيارة التي معنا اليوم هي نسخة إيفوك HSE، فهذا يعني أنها تحصل على نظام Touch Pro Duo مع شاشتين لمس بمنتصف المقصورة، الشاشة التي بالأعلى تتحكم منها بنظام الملاحة، واتصال الموبايل، وإعدادات نظام الترفيه، والملتيميديا.

رينج روفر إيفوك

أما الشاشة بالأسفل فمنها بشكل أساسي تتحكم بالتكييف من منطقتين، وضعيات قيادة السيارة، ومثل أي من السيارات الجديدة مع هكذا شاشات وقلة الأزرار الحقيقية، والذي أكيد يضيف لأناقة تصميم مقصورة أي سيارة، لكنه يزيد من صعوبةاستخدام كل هذه الأنظمة دون رفع عينك عن الطريق، لكن على الأقل رينج روفر لا زالت تقدم أقراص حقيقية على الشاشة السفلية للتحكم بإعدادات مختلفة حيث تغير هذه الأقراص من وظيفتها على حسب اللائحة التي تختارها.

مع إيفوك HSE نحصل أيضاً على شاشة بقياس 12.3 إنش بدل لوحة العدادات، والتي يمكنك تخصيصها بالكامل من أزرار اللمس الموجودة على المقود، خيار HSE يشمل كل هذه الأمور وتجهيزات أخرى منها مثلا 16 خيارا للتحكم بوضع المقاعد، ودخول السيارة بدون استخدام المفتاح، ولكنه سوف يضيف على سعر الإيفوك مبلغ كبير يصل لـ 63,210 درهم.

207,690 + 63,510 = 271,200 درهم

وللتمتع بصوت موسيقى رائع لموسيقاك المفضلة يمكنك الاختيار لتزويد الإيفوك بنظام صوتي من شركة Meridian بـ 14 مكبر للصوت وسب ووفر، وهو موجود على هذه الإيفوك لذلك دعنا نضيف ثمنه لسعر السيارة، وهو بتكلفة 4,515 درهم.

أضف أيضاً 1,365 درهم حتى تسمع هذه الموسيقى مباشرة من موبايلك الأيفون مع Apple CarPlay، وتستخدم تطبيقات الأيفون الأخرى التي يوفرها هذا النظام، وبذلك يصبح سعر الإيفوك حتى الآن على النحو التالي:

271,200 + 4,515 = 275,715 + 1,365 = 277,080 درهم

وحتى لا ترفع عينك عن الطريق كثيراً يمكنك أن تضيف HUD أو عرض معلومات على الزجاج الأمامي، يمكنك أيضاً تخصيصها، وهو يأتي بزيادة أخرى على السعر تبلغ 4,095 درهم.

277,080 + 4,095 = 281,175 درهم

رينج روفر

ولمساعدتك على قيادة السيارة، يمكنك أن تضيف تنبيه بالنقطة العمياء، ومثبت سرعة تكيفي، وتنبيه بالخروج من المسار، وتدخل أوتوماتيكي بالفرملة عند الإحساس بأي اصطدام محتمل.

ولركن الإيفوك بكل سهولة وقيادتها بالأماكن الضيقة أو على طرقات صخرية، فهنالك خيار رؤية 360 درجة مع حساسات حول السيارة، وكاميرات وزوايا مختلفة للرؤية لتختار منها، أكثرها تميزا زاوية تظهر عجلات السيارة وأي عوائق حولها.

ولا تتوقف حزمة المساعدة على الركن عند ذلك، بل إيفوك تأتي أيضاً بتنبيه بحركة السير أو المشاة خلف السيارة، وتنبيه للركاب بأي حركة سير عند محاولة النزول من السيارة، ونظام ركن آلي بالكامل، حزمة هذه الأنظمة المساعدة على القيادة والركن تضيف 5,565 درهم على السعر.

281,175 + 5,565 = 286,740 درهم

وقبل أنتقل للحديث عن المقاعد الخلفية، إليكم معلومة، إذا كنت شخص مدخن، لن يكلفك هذا فقط صحتك بل سوف يكلفك 210 دراهم ثمن لمنفضة السجائر التي تحمل شعار رينج روفر.

286,740 + 210 = 286,950 درهم

رينج روفر إيفوك

هنا بالخلف وبالرغم من أن جحم السيارة يبدو صغير من الخارج لكن المساحة جيدة،، أتمنى فقط لو زادوا من ارتفاع المقاعد، ارتفاعها المنخفض هذا يقلل من راحة الجلوس لمسافات طويلة خاصة للأشخاص البالغين، وإذا جلس طفل هنا بالخلف، فبسبب حجم النوافذ الصغير وارتفاعهم العالي، لن يقدر أن يرى من النافذة للخارج، لكن على الأقل الأطفال سيقضون وقتهم بكل سهولة مع فتحات للتكييف، و أربع فتحات لشحن أجهزتهم اللوحية، إثنان بالمنتصف واثنان بظهر المقاعد مع مكان مخصص جاهز لتعليق هذه الأجهزة، ولكن إضافة هذه الأماكن المخصصة للشحن خلف المقاعد سوف تكلف 1365 درهم.

286,950 + 1,365 = 288,315 درهم

 إيفوك بهذا الجيل تتوفر في أسواقنا بـثلاث خيارات من المحركات، جميعهم 4 سلندر بسعة 2 لتر، ولكن يختلفوا بالقوة التي ينتجها كل محرك، أقواها هو على نسخة P300 التي معنا اليوم، والذي بولد 300PS أو ما يعادل 296 حصان وعزم 400 نيوتن متر، يسارع هذا المحرك الإيفوك لـ 100 كم/ساعة بـ 6.6 ثانية ويوصلها لسرعة قصوى 242 كم/ساعة.

ومع اتصاله بجير أوتوماتيكي من 9 سرعات ودفع بالعجلات الأربعة يعطي أداء ممتاز وتماسك جيد للسيارة، مع إني تمنيت مع هكذا أداء لو كان المقود بحساسية أعلى، فهو خفيف حتى بوضع دايناميك للقيادة.

رينج روفر

ومن الأشياء يلي توقعتها أن تكون أفضل وأقرب لسيارات رينج روفر الأخرى، أولا عزل الصوت داخل المقصورة، فهو ممتاز لهكذا فئة من السيارات لكنه لا يقارن بسيارات رينج روفر التانية، خاصة صوت المحرك والذي يسمع بوضوح داخل المقصورة.

وثانيا تعليق السيارة والذي بالتأكيد يضيف لديناميكية القيادة على أي منعطف، لكنه على المطبات لا يعطيك نفس التخميد الذي تتوقعه بسيارة رينج روفر، ولكن الشي الذي استغربت منه فعلا بقيادة إيفوك، هو مشكلة واضحة واجهتها مع السيارة من أول مرة قدتها فيها، وهو أنك عندما تضغط على دواسة الوقود لتتسارع بالسيارة، وترفع رجلك فجأة عنها، السيارة تستمر بالتسارع للحظة، مما جعلني أعتمد على الفرامل بشكل أكبر خاصة بالازدحامات المرورية.

ولنرجع للسعر، هذا الأداء من أقوى نسخ المحركات سيكلفك اختياره 24,990 درهم.

288,315 + 24,990 = 313,305 درهم

مثلما قرأتم، لقد بدأنا التقرير عند رقم 173,460 درهم وأنهينا التقرير عند رقم مختلف جداً، 313,305 درهم، يمكن أن نقول أننا ضفنا سعر سيارة كاملة التجهيزات من مصنع آخر، السؤال الذي يطرحه هكذا سعر هل ممكن تدفعوا مثل هذا المبلغ برينج روفر إيفوك فل أوبشن أم تفضلوا أن تدفعوه برينج روفر فيلار، علما أن سعر الفيلار الإبتدائي هو 214,095 درهم؟ جاوبوني على هذا السؤال بالتعليقات أسفل التقرير، أنا شخصيا أفضل إضافة مبلغ 34,000 درهم تقريباً على هذا السعر واقتني رينج روفر سبورت حتى لو كانت رينج روفر سبورت قياسية.

الصور:

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل:

هل تريد بيع سيارتك؟

قم ببيع سيارتك مجاناً على يلاموتور. لدينا كل ما يلزم لجعل عملية بيع سيارتك سهلة على منصتنا بشكل سريع

  • 100% مجاناً
  • 500,000+ مشتري شهرياً
  • 115,000+ بائع راضٍ عن الخدمة
  • 200+ سيارة يتم بيعها يومياً