صانع السيارات الكهربائية الصيني نيو قد يستبدل سيارات تسلا

بعد قرار شركة تسلا بأن تصبح شركة خاصة باستثمار المملكة العربية السعودية فيها بمبلغ 2 مليار دولار، يقف في واجهة الطريق منافس صيني يتجه تماماً في الاتجاه المعاكس. شركة نيو الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية ستدخل السوق بطموحٍ عالي والبدء بـ 1.8 مليار دولار في الاكتتاب العام الأولي الأمريكي واتباع خطى الشركة الكندية "إلكترك ميكانيكا" والانضمام الى بورصة نازداك.

وعلى الرغم من تبنيها لمظهر شركة السيارة الكهربائية العالمية، إلا أن مقر شركة نيو يقع في الصين والذي تتم فيها أغلب عمليات التصنيع والمكان الوحيد الذي تتوفر فيه سيارتهم الكهربائية الأولى "نيو ES8". ومع بدء عمليات التسليم لسيارات نيو ES8 في بداية العام الحالي وحصولها على إيرادات بنحو 7 ملايين دولار، لا تزال كتب الشركة الصينية تسجل خسارة، وهذا هو الحال لمعظم مصنعي السيارات الذين يحاولون دخول سوق الإنتاج الضخم.

هذا وتشير تقارير المحللين بأن شركة نيو ستنفذ أموالها "التي جمعتها من التمويل السابق" قبل نهاية العام في حال استمرت في الإنفاق بمعدلها الحالي، لكن الشركة قد قامت بإعداد استراتيجية من 5 نقاط لكيفية استخدام المال إذا كان الاكتتاب العام الأولي يمر من خلال:

• زيادة خط الإنتاج بشكل ناجح بسيارات مثل ES6 "سيارة SUV كهربائية صغيرة من المتوقع أن يبلغ سعر التجزئة منها 30000 دولار" لاستهداف قاعدة عملاء أوسع.

• بناء مصنع خاص بها لتحسين تكاليف التصنيع وعدم الاعتماد صانع السيارات الصيني "جاك".

• توسيع البنية التحتية لخدمة العملاء بنشر محطات شحن السيارات، ومراكز خدمة السيارات الكهربائية، ومحطات تبديل البطاريات.

• المتابعة في التركيز على الابتكارات التكنولوجية.

• خلق فرص لتحقيق الدخل خلال فترة الملكية.

ومع 6200 شخص يعملون في شركة نيو و481 سيارة فقط يتم انتاجها شهرياً، يكمن العائق الوحيد في استراتيجية الشركة الصينية قصيرة الأجل في ترددها في توسيع مبيعاتها خارج الصين، إما بسيارتها الـ ES8 التي يبلغ سعرها 67,000 دولار او بسيارتها الـ ES6 بسعرها الذي يبلغ 30,000 دولار أو بسيارة السيدان الـ ET7 التي من المتوقع البدء بإنتاجها في عام 2020.

اختيار المحرر:

فولفو بولستار 1، السيارة التي ستقضي على تسلا موديل 3

إنفينيتي تؤكد تطوير منصة جديدة لسيارات معززة بالإمكانات الكهربائية

أنظر أيضاً:

تجربة قيادة سيارة هيونداي كونا 2019

هل تكنولوجيا الاصطفاف الذاتي أمر جيّد أم سيء؟