تجربة قيادة GMC سييرا 2015

شارك هذا المقال عبر:

هذا الاسبوع قمت بتجربة سيارة غير عادية, هذه لول مرة أقوم بقيادة سيارة من هذا النوع. الشاحنات ليست اكثر السيارات العادة يختارها الشخص في شوارع الإمارات, عكس الولايات المتحدة الأمريكية. لكن بدأت الناس تعتاد عليها هنا خصيصاً جيل الشباب.

و حسب طلبات المستهلكين في جميع أنحاء العالم, فورد هي الرائدة بهذه الفئة مع الF-150 لقوتها و شكلها. لكن هذا لن يقف بطريق GM و كرايسلر لمنافستها. و مع أن الشفروليه سلفرادو لديها قوة احصنة اكثر إلا ان الGMC اكثر اناقة. دعونا نرى كيف كانت تجربتنا.

الأناقة

أنا عادة اقود سيارة هوندا سيفيك, لذا تستطيعوا تخيل ما قلت من أول نظرة, نعم, رأيتها كبيرة جداً. لكن هذا لا يعني انني لم احبها. سييرا هي احدى السيارات القليلة التي تفرض شخصيتها. فهي تمييز نفسها و لا تحاول ان تكون كالباقي. من الشبك الأمامي الكروم للعجلات الخلائطية الكروم, هي بغاية الاناقة.

السييرا تم تأسيسها على الGMC يوكون و تشاركها التصميم. هنالك العديد من النماذج لسيارة سييرا و التي حصلت عليها هي السييرا 1500 دبل كاب SLT. الدبل كاب هي التي لديها ابواب خلفية صغيرة و صندوق خلفي أطول. لكن "الابواب الصغيرة" حجمها يكفي الدخول و الخروج بسهولة. و نظراً لعلي السيارة إعتقدت ان أرى درجة جانبية لتسهيل الدخول و الخروج. لكن لا ليست موجودة و كان دخولها صعب بعض الشيء.

لكن هذا الحجم الكبير له سيئاته, مثل محاولة الإصطفاف و كان علي إيجاد ساحات خالية بعيدة في المول. كما ان طول السيارة لا يتسع بالأماكن المسموحة ايضاً.

مواد و جودة المقصورة

مثل السيارات الأمريكية الاخرى, توقعت العديد من البلاستك المقوى. لكن لم ارى العديد من البلاستك و سيارتنا ذات المواصفات الكاملة كانت مليئة بالجلد. مع مقاعد و مقود جلد , المقصورة كانت جميلة و مريحة. السيئة الوحيدة هي عزل الصوت, فكانت اصوات الرياح مسموعة عند التسارع فوق 100 كم/الساعة.

مساحة و رؤية المقصورة

هذه السيارة كبيرة من الخارج و الداخل. و كان من الصعب علي تغير القيادة من حجم سيدان لهذه العملاقة. الجزء الأمامي كبير و كنت أقلق كاما قمت بالإلتفاف خوفاً ان اصطدم بالرصيف. و ايضاً إستصعبت القيادة على الطريق السريع لأن السيارة عريضة جداً و كانت تمشي فوق الخطوط مهما حاولت, لكن منبه تغيير المسار كان يساعدني. لكن السيارة واسعة جداً و مساحة القدمين بالخلف جيدة لثلاث اشخاص. مجملاً, سيأخذك بعض الوقت للتأقلم على حجم السيارة لكن ستصبح القيادة سهلة عندما تعتاد عليها.

ميزات و تكنولوجيا المقصورة

لأن نموذجنا هو ذات مواصفات عالية, لذا نتوقع الكثير من التكنولوجيا. الشاشة التي تعمل باللمس تحتاج بعض الوقت لتعتاد عليها, فهنالك ازرار تحتها غير الازرار التي على الشاشة. إحدى التقنيات التي إفتقدتها هي منبه النقطة العمياء. عدى عن ذلك, فستجد جميع اليات السلامة الحديثة, مثر تنبيه تغير المسار, تنبيه الإصطدام و مساعد الإصطفاف. كما ان الميزات الداخلية تشمل تدفئة او تبريد المقاعد, تدفئة المقود, التحكم بالجو و فتحات USB, AUX و SD. كما انه يوجد فتحة 230V 3-Plug. مجملاً, كمية التكنولوجيا جيدة.

القوة و ناقل الحركة

محرك السيارة 5.3 لتر V8 بقوة 355 حصان و 520 نيوتن متر من عزم الدوران مع 6 سرعات اوتوماتك. المحرك لديه ميزة إخماد السلندر الذي يساعد علة الإقتصاد بالوقود. التسارع بتجربتنا كان من 0-100 خلال 8.8 ثانية بمعدل إستهلاك الوقود 14.4ل/100كم. هذا يساوي المازدا CX-9 تقريباً. لكن من الجانب السلبي هة ناقل الحركة. لصندوق جير اوتوماتك كان التغير الأدنى عنيف. شعرت كأنني أقود سيارة يدوية. هذا جعل السيارة بأكملها ترجف و هذا يجعلها غير مريحة.

التحكم, الفرملة و جهاز التعليق

الGMC سييرا سيارة عالية, لكن لم اتوقع انني سأشعر بكل ثغرة على الشارع. حتى الهوندا ستي كانت افضل. لكن كنت استمتع عندما اقود فوق المطبات, فشعرت كأني في البحر و اتت موجة كبيرة. و غير عن ذالك, ستشعر بالإلتفاف. التحكم ليس الأفضل لكن لا بأس به بالقيادة اليومية.

الفرامل هي مشكلة اخرى واجهتها. لأنها سيارة ثقيلة, ستأخذك بعض الوقت لتبطئ. لذا قم بالدوس على الفرامل عن بعد 100 م كي تقف عند النقطة التي تريدها. لكنك ستعتاد على ذلك. التوقف من 100-0 كان خلال 3.5 ثانية- أسرع من الهونجا ستي. عمل جيد يا GMC!

بالنسبة للقيادة على الطرق الوعرة, فهي جيدة و هذا يعود للجير, العلي و طبعاً القوة. لكن لطولها, الكثبان ستكون صعبة بعض الشيء.

مجملاً, التحكم و جهاز التعليق جيد لهذه السيارة و لم اواجه اي مشاكل.

الملخص

الGMC سييرا هي من اكثر السيارات الغير عمليات التي قمت بتجربتها, و أعتقد هذا هو ما يميزها. هي للأشخاص الذين يريدوا الخيارات التي لا يختارها العديد من الناس و بعيداً عن السيارات السوبر و SUV. هذه السيارة لديها شخصية على الشارع. كانت السيارات تبتعد عني كلما إقتربت و لم احتاج ان اجعل السيارة تزمر. هذا لا يحصل حتى لسيارة البنتلي! لذا كان الأمر ممتع. بإختصار, السييرا كبيرة و ثقيلة. و لذا هي ليست لمن يحب السيارات العملية او الصديقة للبيئة. هي للمكتشفين.

 

أسعار و مواصفات الGMC سييرا 2015

الصور:

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل:

هل تريد بيع سيارتك؟

قم ببيع سيارتك مجاناً على يلاموتور. لدينا كل ما يلزم لجعل عملية بيع سيارتك سهلة على منصتنا بشكل سريع

  • 100% مجاناً
  • 500,000+ مشتري شهرياً
  • 115,000+ بائع راضٍ عن الخدمة
  • 200+ سيارة يتم بيعها يومياً