تجربة قيادة هوندا اكورد كوبيه 2013

لطالما احتار الزبائن بالإختيار بين كوبيه رياضية أم عملية, فهل من الممكن أن تجمع هوندا أكورد كوبية 2013 بين الإختيارين؟ غير عن التصميم الجديد للمصابيح الأمامية و الخلفية, و غير عن المصد الأمامي الجديد, فإن السيارة لديها قوة 5 أحصن إضافية و 6 سرعات بعد ما كانت 5 سرعات فقط في النموذج السابق.

لا شك ان مظهرها من الخارج أجمل بكثير من النموذج السابق. فإن مصابيح الLED الصباحية مع الشبك الامامي المحاط بالكروم تعطي الأكورد كوبيه الجديدة مظهراً أنيق و رياضي. و بالنسبة للسيارة من الخلف, فإن تصاميم المصابيح الخلفيه, , الإكزوست و المصد يظهر الإختلاف بينها و بين سيارة الصالون.

المقصورة

و من الجيد أن التحسن يستمر إلى داخل السيارة ايضاً. النموذج الذي قمنا بتجربته كان من الجلد البيج و الأسود. عندما جلسنا على المقاعد الناعمة و المبطنة, لاحظنا ان اللوح الأمامي تغير إلى الأفضل برأينا. توفر الهوندا ميزة الشاشة المزدوجة, و هي تعمل باللمس  لتقوم بتنفيذ إجرائات مثل ضبط جهاز الراديو,  ضبط جهاز الملاحة, و لرؤية معلومات المركبة. مع أن المقاعد الخلفية ضيقة نوعاً ما, إلا أنها تستطيع إستيعاب 4 اشخاص بالراحة. الركاب بالخلف لديهم ميزات مثل مماسك الأكواب, و جيوب لتخزين أشياء مثل الأوراق و المجلات. و الصندوق الخلفي يتسع 400 لتر, و هذه نفس المساحة التي تحصل عليها إن قمت بشراء سيارة اكبر مثل الأكورد صالون.

بانسبة للميزات, فخاب أملنا قليلاً. نعم لدى السيارة طرق عديدة للإستماع لأغانيكم المفضلة و لديها كاميرا للرؤية من ثلال جهات, و لكن هذا كل ما في الأمر. كاميرا السيارة مجهزة تحت مرءاة الراكب الأمامي و تعمل عندما تلتفت السيارة إلى اليمين لتظهر لك الطريق على الشاشة, و هذا يساعدك على تغيير مسارك بسهولة و بدون الخوف من النقطة العمياء. مع ذلك, هذه الميزة فقط مجهزة على الجهة اليمين و ليس بجهة السائق ايضاً. و نفس المشكلة بكاميرا الرجوع إلى الخلف, فهي على الجهة اليمنى و ليس جهة السائق ايضاً, كأن شركة هوندا نسيت تجهيز جهة السائق.

الأداء

بالنسبة للأداء, فإن محرك الست سلندرات و قوة ال276 حصان و 339 نيوتن ميتر لعزيمة الدوران يجعلها جيدة. التسارع مثير للإعجاب إن كان من نقطة البدء أم في حين القيادة, و كان افضل ايضاً مع إستعمال متغير العجل. التسارع من 0-100 كلم هو حوالي 6.5 ثانية. صوت الإكزوست قوي و جميل, كما تتمنى ان يكون بالسيارات الرياضية. و للأوقات التي تريق الإقتصاد بالوقود, فيمكنك الكبس على زر ECON و الذي يخنق دواسة الوقود و بالتالي التسارع يبطء و لكنه يؤدي إلى الإقتصاد بالوقود. من ناحية اخرى, عجلة القيادة كانت خفيفة جداً كونها سيارة رياضية, من ما جعلني غير واثق بالإلتفاف على سرعات عالية. و أيضاً, لأن عداد متوسط الوقود يعيد التعيين كلما أطفأت السيارة, فلا تستغرب إن رأيت أرقام مثل 41.8 لتر / 100 كلم لمتوسط الوقود.

الخلاصة
بإختصار, سيارة أكورد كوبيه سيارة جيدة و سهلة القيادة و توفر ميزة السيارة الرياضية و ايضاً العملية.لكن بسعر 135,000 درهم بإستطاعتك إلقاء النظر على سيارة نيسان التيما كوبيه أو عالم السيارات الأمريكي و بنفس هذا السعر.